Находящаяся в сфере управления Киевского городского совета корпорация «Киевавтодор» оказалась в очередном скандале. Первая крупная закупка в этом году вызвала вопросы прозрачности и экономической целесообразности.
Речь идет о приобретении 12 самосвалов с оборудованием для ямочного ремонта на сумму 145,44 млн. грн. Тендер выиграло ООО «НПО НТ «Стройдормаш», владельцем которого является Станислав Гуйван, бывший сотрудник Минэкономики. Следует отметить, что в тендере не было ни одного другого участника. Один из потенциальных конкурентов даже просил изменить требования, чтобы расширить круг участников, однако в «Киевавтодоре» ответили отказом, объяснив это «интересами предприятия».
Это уже не первый подобный случай. В ноябре прошлого года «Буддормаш» фигурировал в уголовном производстве после закупки «Киевавтодором» мусоровоза и 26 самосвалов по завышенным ценам. Тогда вместо рыночных 3,6 млн грн за мусоровоз заплатили более 5 млн грн, а стоимость самосвалов составила 9,04 млн грн за единицу при среднерыночных 8 млн грн.
Семья Гуйванов контролирует целую группу компаний: ООО «ТД «Стройдормаш» и ООО «Спецстроймаш», нередко разыгрывающие тендеры между собой или через сателлитные структуры. Предлагаемая на тендерах техника производится на броварском заводе «Спецстроймаш», также связанном с этой бизнес-группой.
«Киевавтодор» уже не впервые попадает в центр подозрений из-за отсутствия конкуренции. Самый громкий пример – многомиллиардный тендер на ремонт моста Метро в Киеве, который получила турецкая компания «Онур». Эта фирма стабильно выигрывает столичные подряды без конкурентов и имеет ряд уголовных подозрений, в том числе по завышению стоимости работ.
Таким образом, закупки Киевавтодора снова поднимают вопросы прозрачности и возможных коррупционных рисков.
