Сервис такси Uklon оказался в центре нового скандала, вызвавшего волну обсуждений в украинском информационном пространстве. По сообщениям, один из пассажиров, пользуясь платформой, вместо поездки по указанному адресу был доставлен водителем на блокпост, где проводилась проверка военнообязанных документов. В результате мужчина был мобилизован без возможности подготовки или предупреждения.
Инцидент поднял вопрос: действовал ли водитель по собственной инициативе или выполнял «неофициальные указания». В любом случае ситуация подвергает сомнению основные принципы, которыми должен руководствоваться сервис такси — безопасность и беспристрастное отношение к клиентам.
Uklon по-прежнему привлекал внимание своей деятельностью. В частности, многочисленные поездки в ночное время, несмотря на действие комендантского часа, вызывают закономерный вопрос: кто и на каких основаниях предоставляет пропуск водителям сервиса?
Ни одна из компаний, связанных с Uklon, не имеет лицензии на таксомоторную деятельность и даже не зарегистрирована с соответствующим видом экономической деятельности. Это фактически означает, что сервис работает вне правового поля, не выполняя требований, обязательных для легальных перевозчиков.
Не менее острые вопросы появляются в финансовой плоскости. Ключевые права на торговые марки, программное обеспечение и другие активы зарегистрированы на офшорную компанию Uklon Ltd. Это свидетельствует о схеме минимизации или полного избегания налогообложения в Украине. Доходы, заработанные в стране во время войны, выводятся за границу, оставляя государственный бюджет без важных ресурсов.
Скандал с мобилизацией пассажира лишь усугубил сомнения в прозрачности и добродетели бизнес-модели Uklon. В условиях войны, когда каждая гривна и каждое решение имеют стратегическое значение, такие практики выглядят особенно циничными.
