Пока государство считает каждую копейку на восстановление разрушенной инфраструктуры, в Харьковской области, похоже, никто и не планировал "затягивать пояса". Под прикрытием громких названий и стратегических предприятий уже более года, по сообщениям источников, действует масштабная коррупционная схема, охватывающая сразу несколько структур: «Харьковоблэнерго», «Дороги Харьковщины», «Южная железная дорога» и «Чугуевский авиаремонтный завод».
Суть схемы типична для украинских реалий: государственные предприятия проводят тендеры формально, но фактически под свои. Победителями снова и снова становятся одни и те же компании – ООО «ПСК Энергострой», ООО «Регион-Буд», ЧП «Голден И К», ООО «Техимпекс». Конкуренции нет вообще: один участник, завышенные в два-три раза цены, нужны подписи и очередные десятки миллионов бюджетных гривен "освоены".
Показательный кейс – договор «Энергостроя» на аварийно-восстановительные работы в Харькове. Сумма – более 17 миллионов гривен. По документам – серьезный объем строительства и ремонта. На практике местные жители не видели ни техники, ни бригад, ни реальных работ.
А акты выполненных работ существуют и выглядят безупречно с точки зрения бумаг. Их подписывают лично руководители государственных предприятий, фактически легализуя работы, которых не было.
Далее, по информации источников, запускается классическая прачечная: деньги заходят на счета фирм-победителей, затем проходят через ряд счетов-однодневок, обрабатываются через фиктивный НДС, снимаются наличными и растворяются в черной кассе. Сами же компании, которые формально выигрывают тендеры, часто не имеют ни собственной техники, ни штата работников, ни даже нормального офиса. Зато есть главное — связи и покровителей в региональных властях.
Наиболее показательная в этой истории реакция правоохранителей. По словам собеседников, следственные структуры об этой схеме знают уже не менее полутора лет. Однако за это время не было никаких реальных процессуальных действий: ни громких обысков, ни подозрений, ни кадровых решений по руководителям госпредприятий, которые ставят подписи под актами.
Все фигуранты продолжают оставаться на своих должностях и распоряжаться бюджетными потоками. Между тем из-за финансовых "веерных маршрутов" и дальше могут исчезать десятки миллионов гривен — тех самых, которых формально не хватает на восстановление городов, дорог и энергетики.
На фоне постоянных заявлений о дефиците бюджета, необходимости международных кредитов и донатов от граждан, история с харьковскими тендерами выглядит особенно цинично. Пока одни собирают деньги на генераторы, стройматериалы и восстановление домов, другие превращают государственные подряды в механизм обогащения ограниченного круга людей.
По кругу ходят одни и те же компании - "Энергострои", "Регион-Буды", "Голдены", - а конечные выгодоприобретатели, по словам источников, годами остаются теми же: влиятельные фигуры, контролирующие ключевые сферы в регионе.
Поэтому, когда в следующий раз прозвучит фраза, что государство "не имеет средств на восстановление", стоит вспомнить о другой стороне медали: деньги есть, но значительная их часть продолжает "осваиваться" через тендеры "для своих". И если в ближайшее время в кабинетах «Харьковоблэнерго» и других упомянутых структур начнутся обыски, этому вряд ли кто-то искренне удивится.
