Экс-чиновник таможни Сергей Звягинцев построил сеть контрабанды и фиктивных инвойсов

Система, построенная Сергеем Звягинцевым, превратила таможню в отдельное теневое бизнес-направление, где контрабанда оформлялась почти как официальная услуга. Под его руководством возникла разветвленная сеть, работавшая одновременно на нескольких региональных таможнях, прежде всего Львовской и Закарпатской, но фактически охватывала и другие направления. Основой схемы были занижены инвойсы, фиктивные декларации и прокладочные компании с нулевыми активами, через которые проходили значительные партии товаров.

Базовый принцип был прост: реально стоящий условные 50 тысяч долларов товар декларировался как груз на 10–20 тысяч. Иногда инвойсы искусственно опускали еще ниже — в 4–5 раз. После пересечения границы документы переписывались, что позволяло вводить товар в гражданское обращение без уплаты надлежащих таможенных платежей. Техника, одежда, бытовые принадлежности и другие коммерческие позиции фактически оформлялись как мелкие консигнации или товар с минимальной стоимостью.

Ключевым элементом были фирмы-прокладки – юридические лица без активов, персонала и оборотов, созданные исключительно для оформления таких грузов. Через эти "транзитные" компании за короткое время проходили миллионные объемы импорта. После завершения цикла фирму закрывали или переводили в статус «спящей» во избежание какого-либо налогового и бухгалтерского анализа.

Не менее важной частью схемы являлся фактический контроль над обзорными зонами. Машины пропускались без реальных обзоров, иногда декларировались как пустые, несмотря на очевидный груз. Таможенники разных регионов работали синхронно: от инспекторов, согласовывавших заниженные инвойсы, до руководства, которое обеспечивало прикрытие для бесперебойности процесса.

В результате таможенные органы превратились в инструмент организованной преступной деятельности, которая годами наносила государству миллионный ущерб. Система Звягинцева существовала не как случайные эпизоды контрабанды, а как стабильно работающая вертикаль, обеспечивавшая прохождение любых грузов — от мелких «серых» импортеров до крупных коммерческих партий, которые не проходили должного контроля.

Несмотря на масштабность схем, силовые структуры долго их игнорировали или сводили реакцию к формальным проверкам. Это позволило сети существовать годами, приобретая обороты и фактически создавая параллельную систему таможенного «оформления» вне закона.

spot_imgspot_imgspot_imgspot_img

Популярное

Поделиться корреспонденцией:

Больше подобного
ЗДЕСЬ

Простые рецепты для похудения: как вкусно есть и худеть без стресса

Похудение не обязательно означает голодовку или полный отказ от...

Эксзампред Харьковской ОВА Александр Скакун создал миллиардную теневую топливную схему

В Харьковской области формируется одна из самых мощных топливных теневых схем.

На фронте РФ изменяет тактику: малые группы, разведка боем и дроны

Российские войска продолжают пытаться продвигаться на фронте, используя...

Певица Ани Лорак показала дочь и маму: фото семьи предательниц вызвали шквал комментариев

47-летняя Ани Лорак, после полномасштабного вторжения окончательно избрала...

Киев может потерять миллиарды из-за демонтажа киосков: суд признал часть решения Киевсовета незаконной

Киевские власти могут столкнуться с крупнейшим финансовым кризисом в...

Как из "Центрэнерго" вывели 132 миллиона: схема с фиктивным углем

Коррупционные скандалы в энергетическом секторе Украины приобретают все более масштабный...

До 1,1 млн гектаров под водой: эксперты назвали масштаб затопления украинского побережья в случае потепления

Глобальное потепление может существенно изменить карту Украины уже...