В Україні планують нові зміни у системі видачі водійських посвідчень

В Україні готуються до чергових реформ у сфері видачі водійських посвідчень. Міністерство внутрішніх справ (МВС) опублікувало на сайті проект відомчого наказу «Про затвердження змін до деяких нормативно-правових актів Міністерства внутрішніх справ України». Цей документ передбачає суттєві зміни у процедурі проведення іспитів та контролі за їх чесністю, мета яких — зменшити корупційні ризики та підвищити прозорість процесу.

Іспити, як і раніше, проводитимуть у формі тестів. У кожному білеті передбачено по 60 запитань, відповісти на які потрібно за 60 хвилин. Тут нічого не змінюється.

Але в новому проекті зазначено, що тестові завдання вже не стануть формувати автоматично методом випадкової генерації за допомогою спеціального програмного забезпечення МВС.

Їх розроблятиме і регулярно оновлюватиме одне з підприємств зі сфери управління МВС (яке саме, не вказано).

З’являються нові вимоги і до камер у навчальному авто, за допомогою яких фіксували проходження практичної частини іспиту – водіння. В автомобілях класу «В» має бути розміщено щонайменше 4 камери, а в машинах класів С, D СЕ, DE – щонайменше три технічні засоби контролю. Наразі немає вимог щодо кількості камер – важливо тільки, щоб вони в принципі були. Ба більше – у новому проєкті з’явилася спеціальна схема монтажу камер в авто, якої раніше не було. На ній вказані конкретні точки, куди потрібно кріпити техніку (див. фото).

Зазначимо, що це вже не перша спроба зламати схеми «торгівлі» правами, коли майбутні водії просто платять за кожну частину іспиту – теорію і практику – і все складають.

Раніше такса становила по 100 доларів за теорію і водіння. Але після того, як екзаменаційний процес стали жорсткіше контролювати (зокрема, з’явилися камери в навчальних авто) такса різко злетіла.

При цьому, як розповів «Стране» столичний автоінструктор Вадим, самі схеми нікуди не поділися.

«На іспиті з водіння екзаменатор, з яким є домовленості, просто не озвучує грубих помилок, а камери їх не завжди фіксують. Ба більше, у навчальних авто завжди є додаткові педалі, і екзаменатор може сам допомогти «вирулити». Так буде і з новими правилами. Де б ви не кріпили камери, якщо двоє у змові, то завжди можна зробити так, щоб найважливіше на камери не потрапило. Але ціни злетять ще більше. Якщо раніше платили за складання теорії та практики 200 доларів, то зараз ціни доходять уже майже до тисячі. Наступний етап – удвічі дорожчий», – вважає Вадим.

spot_imgspot_imgspot_imgspot_img

Популярне

Поділитися дописом:

Більше подібного
ТУТ

Юрист пояснив, коли і як ТЦК скасовує відстрочку від мобілізації

В Україні перевірка підстав для відстрочки від мобілізації триває....

На Полтавщині судитимуть жінку за жорстоку смерть немовляти

Полтавська обласна прокуратура повідомила про завершення досудового розслідування у...

Антикорупційна рада при Міноборони вимагає викрити всіх причетних до скандалу з неякісними боєприпасами

Громадська антикорупційна рада при Міністерстві оборони України (ГАР МОУ)...

Голова «Укрпошти» заробив 11,7 млн і сплатив мільйони податків в США

Керівник АТ «Укрпошта» Ігор Смілянський офіційно задекларував дохід за...

Верховна Рада підтримала закон про криптовалюту: що варто знати

Україна на крок ближче до впорядкування крипторинку. Верховна Рада...

Ексзаступник голови ОП Смирнов може вийти під заставу

Колишнього заступника голови Офісу президента Андрія Смирнова взято під...

До кінця 2025 року уряд дозволить подвійне громадянство – міністр Чернишов

Уряд України розробляє новий закон про множинне громадянство, що...

Не демобілізація, але звільнення: хто може покинути ЗСУ в 2025 році

Попри те, що демобілізація в Україні офіційно не проводиться...