En mayo de 2025, Kyivavtodor anunció una licitación a gran escala para la remodelación del paso elevado cerca de la estación de metro de Osokorky. El importe de la compra es impresionante: más de 655 millones de grivnas. Sin embargo, en lugar de una licitación transparente, la sociedad se vio envuelta en un esquema clásico de fraude presupuestario.
La documentación se preparó específicamente para UKRTRANSMIST LLC, una estructura afiliada que se suponía sería la ganadora. El competidor solo participó en la licitación para simular una competencia, sin ninguna posibilidad real de obtener el contrato.
El mecanismo clave del plan fue el llamado "precio dinámico del contrato". Este permite modificar el coste de las obras en cualquier momento, amparándose en la indexación, circunstancias imprevistas o cambios en las soluciones de diseño. Esto abre posibilidades ilimitadas para incrementar aún más el presupuesto.
Otra infracción flagrante es la falta de un calendario claro. Los anexos del contrato solo indican montos aproximados de financiación por año, sin fechas específicas de inicio ni de finalización de las obras. Esto propicia retrasos en la construcción y un uso incontrolado de los fondos.
Según fuentes, los organizadores del proceso son altos funcionarios de Kyiv: el alcalde Vitaliy Klitschko, su adjunto en la Administración Estatal de la Ciudad de Kyiv, Kostyantyn Usov, el director del Departamento de Infraestructura de Transporte, Ruslan Kandybor, y el director general de Kyiv Avtodor, Oleksandr Fedorenko. Son ellos quienes controlan la preparación de la documentación de la licitación, garantizan la victoria de "su" empresa e impiden la realización de inspecciones independientes.
