Українських водіїв, які люблять “прокачувати” свої автомобілі для створення гучного вихлопу, можуть почати штрафувати на значні суми – від 17 до 34 тисяч гривень. Крім того, за повторне порушення передбачено можливе позбавлення водійських прав. Головна мета ініціативи – боротьба з надмірним шумом у містах, особливо вночі.
Що передбачає законопроєкт №9564?
Згідно з текстом законопроєкту, штрафи розділені на два етапи:
- Перше порушення: штраф у 17 000 гривень.
- Повторне порушення: штраф до 34 000 гривень і можливе позбавлення прав на термін від трьох до шести місяців.
Поліція буде фіксувати порушення та передавати матеріали до суду, де ухвалюватиметься остаточне рішення щодо покарання.
Під штрафи можуть потрапити:
- Власники авто, які модифікують вихлопну систему для збільшення шуму.
- Водії, чиї транспортні засоби перевищують норми шумового рівня.
- Любителі нічних вуличних гонок та “дрифтів”.
Однак, за словами експертів, ці правила можуть зачепити не тільки гучні спортивні авто, але й вантажівки, автобуси, та навіть військову техніку.
Механізм контролю над рівнем шуму поки що залишається невизначеним. На думку експерта з адвокації Миколи Ільчука, поліція наразі не має спеціальних приладів для вимірювання шуму, а їх закупівля і впровадження можуть зайняти значний час.
Серед інших труднощів:
- Відсутність технічних засобів. Поліція не має пристроїв для визначення рівня шуму, а їх закупівля вимагає значних коштів.
- Недостатня підготовка. Навіть якщо прилади з’являться, поліцейським потрібно буде створити чіткі інструкції та пройти навчання.
- Відсутність обов’язкового техогляду. Без регулярного технічного контролю складно довести перевищення допустимого рівня шуму.
“Закупити прилади – це лише половина справи. Складніше буде навчити поліцейських ними користуватися і створити процедури для перевірки”, – зазначає Ільчук.
Попри заявлені наміри, експерти сумніваються в тому, що законопроєкт можна швидко реалізувати. Україна зобов’язалася повернути обов’язковий техогляд у рамках угоди з ЄС, однак цей процес не буде завершено до закінчення війни.
Якщо закон ухвалять, водіям доведеться звикати до нових правил. Однак реалізація штрафів потребує значних змін – від закупівлі техніки до створення нової системи контролю.
Чи стане новий законопроєкт дієвим механізмом боротьби з шумовим забрудненням, покаже час. Наразі ж його впровадження виглядає радше як довгострокова перспектива, аніж як швидке рішення.
