Korruptionssystem „The Way“. Warum bestraft der Staat nicht die Abschiebung von Flüchtigen aus der Ukraine?

Während des fast zweijährigen Ersten Weltkriegs verhängte die Justiz 80 Urteile gegen Hunderte von Organisatoren von Plänen zur Entsendung von Flüchtlingen ins Ausland. Nur jeder zehnte Fall endete mit einem Freiheitsentzug für den Angeklagten.

Anfang Februar 2024 enthielt das Unified State Register of Court Decisions Informationen über die Prüfung von 770 Fällen wegen Verstößen gegen Art. 332 des Strafgesetzbuches (illegale Personenbeförderung über die Staatsgrenze der Ukraine) unter Verwendung des staatlichen Systems „Shlyah“. Den nach diesem Artikel Angeklagten droht eine Freiheitsstrafe von drei bis neun Jahren, stellt „Economichna Pravda“ fest.

wurden bereits Urteile für 80 Fälle verkündet, in denen 101 Personen vor Gericht standen . Obwohl fast alle dieser Personen von den Gerichten für schuldig befunden wurden, wurden nur acht Personen vollständig bestraft. In anderen Fällen befanden die Gerichte die Verdächtigen für schuldig, verhängten jedoch mildere Strafen, als das Strafgesetzbuch vorsieht.

Weg
Tatsache ist, dass die Vertreter von Themis nominell die Justiz verwalteten. Im Tenor stimmten sie der „Plädoyervereinbarung“ zu und verliehen den zwischen Staatsanwalt und Angeklagten vereinbarten Strafbedingungen den Status der Rechtmäßigkeit. Kapitel 35 der Strafprozessordnung erlaubt dies.

Diese Art der Verfahrensführung durch Strafverfolgungsbeamte ist beispielsweise in Antikorruptionsverfahren gängige Praxis. Es ermöglicht Staatsanwälten, Fälle schnell weiterzuleiten und, wenn auch formell, eine nahezu hundertprozentige Wirksamkeit zu zeigen.

Es hat jedoch eine Kehrseite. Wie Statistiken des Europäischen Parlaments zeigen, ermöglicht dies den Organisatoren von Betrugsdelikten, Betrüger nahezu risikolos ins Ausland zu bringen, um in diesem Geschäft zu arbeiten, da sie immer die Möglichkeit haben, „einen Deal mit den Ermittlungen zu machen“.

Normalerweise sind an einem solchen Geschäft zwei Gruppen von Menschen beteiligt. Die erste wird durch „wohltätige“ Organisationen vertreten, manchmal unter Beteiligung von Militärverwaltungen, die das Recht haben, Personen im Wehrpflichtalter zur Aufnahme in das „Way“-System vorzustellen.

Das Wort „Wohltätigkeitsorganisationen“ wird nicht versehentlich in Anführungszeichen gesetzt. Journalistische Recherchen zeigen, dass Menschen am aktivsten von verwandten Organisationen zur Aufnahme in das „Way“-System vorgeschlagen wurden, die bei ehrenamtlichen Tätigkeiten überhaupt keine Beachtung fanden.

Die zweite Gruppe von Systemorganisatoren besteht aus echten und gefälschten Transportunternehmen, die angeblich Fahrer einstellen, in Wirklichkeit aber das Recht, die Grenzen der Ukraine zu verlassen, für 5.000 bis 7.000 Dollar verkaufen. Dafür erhalten solche Unternehmen Lizenzen vom Staatlichen Dienst für Verkehrssicherheit („Ukrtransbezpeka“), der auch „Shlyah“ verwaltet, für den internationalen Transport auf der Straße.

Ihren Angaben zufolge wurden von den fast 70.000 verfügbaren Trägerlizenzen im Zeitraum 2022-2023 36.000 erworben. Man kann nicht sagen, dass das alles Missbrauch ist. Seit 2022 rettet der Straßentransport vor dem Hintergrund der Hafenblockade die Handelsaktivitäten der Ukraine. Gleichzeitig mit dem Anstieg der erteilten Genehmigungen begann die Ukrtransbezpeka jedoch, ab Ende 2022 die nach Beginn des Ersten Weltkriegs erteilten Lizenzen massiv zu entziehen.

Nach Beginn des Ersten Weltkriegs verteilte der Staat massenhaft Lizenzen für internationale Transporte. Viele Betrüger haben sie wahrscheinlich erwischt.

Weg
Beispielsweise erhielt „Bootravel“ LLC im Sommer 2022 eine Lizenz. Wie die Polizeibeamten später feststellten, handelte es sich um die Organisation des Geschäfts zum illegalen Transport von Flüchtigen ins Ausland. Am 3. März 2023, als dem Unternehmen das entsprechende Strafverfahren vorgeworfen wurde, wurde ihm die Lizenz entzogen. Allerdings gelang es dem Unternehmen in dieser Zeit, mindestens zehn Flüchtige ins Ausland zu transportieren.

Insgesamt wurden laut Ukrtransbezpeka seit Ende 2022 2.200 nach Beginn des Ersten Weltkriegs ausgestellte Lizenzen annulliert. Es scheint jedoch, dass der Verlust einer Lizenz und eine Bewährungsstrafe nicht die einzigen Bedrohungen für die Organisatoren der Programme sind. So wurde der Direktor des Unternehmens „Mix Travel Group“ mit einer Geldstrafe von 102.000 UAH belegt. Es ist nicht verwunderlich, dass die Zahl der Menschen wächst, die bereit sind, damit Geld zu verdienen, denn für solche Aktionen gibt es praktisch keine Strafe.

QUELLE Anticor
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