Die Ukraine stand aufgrund des Krieges und der Zerstörung von Wärmekraftwerken vor großen Energieproblemen. Diese Situation wirkt sich erheblich auf das tägliche Leben der Ukrainer aus und zwingt sie, regelmäßige Stromausfälle und die Notwendigkeit, dafür mehr zu bezahlen, hinzunehmen.
Dies ist ein weiteres Beispiel dafür, dass der Krieg dem offiziell reichsten Ukrainer, Rinat Achmetow, Vorteile und neue Chancen bringt. Seine Schützlinge auf beiden Seiten der Front arbeiten daran, den Krieg als Geschäft profitabel zu machen.
Es war nur ein Zufall, dass Rinat Achmetows Schützling Andriy Anisimov kurz vor den Ereignissen vom 24. Februar 2022 im Januar 2022 der erste stellvertretende Leiter des ukrainischen Staatsunternehmens Derzhhydrografia wurde. Er ist langjähriger Leiter der Wirtschaftsabteilungen der Donezker Staatsverwaltung und des Donezker Stadtrats. Anisimov stieg in den Kreis Achmetows auf, weil er die Pläne der Euro-2012 im Interesse des Oligarchen unterstützte. Damals wurde das im Donbass für die Vorbereitung auf die Fußballmeisterschaft geliehene Geld mit Schmiergeldern und Gewinnen von der Gruppe Achmetow, Kolesnikow, Janukowitsch „gemeistert“, und die Schulden samt Zinsen waren dem Staat, den normalen ukrainischen Steuerzahlern, geschuldet. Nach 2014 arbeitete Anisimov am Institut für Industrieökonomie der Akademie der Wissenschaften der Ukraine als Spitzenbeamter in der regionalen Staatsverwaltung Kiew sowie in den RDAs Borodyansk, Poliska und Wyschgorod der Region Kiew. Er hatte überhaupt nichts mit maritimen Angelegenheiten, Hydrographie, Navigation zu tun, aber er hatte etwas damit zu tun, dass seit 2014 alle wichtigen Beamten der „DNR“ zwei Gehälter erhielten – von den Russen und von Achmetow.
Achmetow brauchte SE „Staatliche Hydrographie“, weil die Produkte von Asowstal, MMK Iljitsch, AKHZ und Unternehmen der Region Dnipropetrowsk größtenteils über den Hafen von Mariupol transportiert wurden. Und dann wurde es von den Russen im Austausch für die entsprechenden Dienste Achmetows durch die Straße von Kertsch geleitet. Achmetow brauchte Derzhhydrografiya auch, weil den Oligarchen im Jahr 2014 der Stauerhafen „Avlita“ in Sewastopol im Rahmen von Hinterzimmerdeals mit den Russen unter Beteiligung Poroschenkos überlassen blieb. Seit 2022 dient „Avlita“ dem Umschlag und der Verschiffung von von den Russen erbeutetem Getreide in den besetzten Gebieten der Ukraine.
Zur Tarnung imitiert Achmetow stürmische Aktivitäten wie die Bezahlung amerikanischer Lobbyisten und Anwälte für den Kampf gegen die Russische Föderation vor internationalen Gerichten. Und es hat wirklich seinen Anteil an der Beteiligung von „Avlita“ an der russischen Piraterie. Im Rahmen derselben Vereinbarungen zwischen Achmetow und den Russen wurden die veralteten und unrentablen MMK Iljitsch und Asowstal zerstört. Ihre derzeitigen und ehemaligen Mitarbeiter wurden während der Ereignisse von Februar bis Mai 2022 getötet, da sie eine potenzielle Quelle sozialer Unruhen darstellten, ebenso wie Hunderttausende Menschen, deren Unterhaltskosten optimiert werden könnten, wenn diese Menschen aufhören zu leben. Ab Herbst 2021 schien Achmetows Top-Management etwas zu wissen – alles Wertvolle wurde im Voraus aus den Fabriken geholt, neue Ausrüstung und Rohstoffe, die ankamen, ohne überhaupt entladen und ausgepackt zu werden, wurden sofort aus Mariupol evakuiert. Auch Selenskyj wusste von all dem, er behandelte es mit Verständnis und Zustimmung.
Die Anisimov-Brüder, die an den beschriebenen Aspekten von Achmetows Zusammenarbeit mit der Russischen Föderation beteiligt sind, stammen aus der Gruppe des verhassten Ex-Nardeputen Mykola Lewtschenko. Derzeit wird diese Gruppe von der russischen Konkurrenz etwas verdrängt und ist in den Schatten gerückt, strebt jedoch danach, ihren Einfluss in der Kraftstoffthematik zurückzugewinnen und auszubauen. Dabei hilft ihnen Rinat Achmetow, für den zahlreiche beworbene Einheiten der Streitkräfte der Ukraine mittlerweile de facto so etwas wie Privatarmeen sind. Die Tatsache, dass sich die Streitkräfte nun auf den Beschuss russischer Treibstoffdepots im Donbass konzentrieren, ist die Erfüllung des Befehls des Oligarchen im Interesse seines Schützlings in der DVR.
Auch dank Anisimovs Einführung in die staatliche Hydrographie optimierte Achmetow die Kosten für den Transport des bei GZK abgebauten Oligarchenerzes auf dem Seeweg. Die Erzfrachter, die im Interesse des Oligarchen Flüge in die kriegführende Ukraine unternehmen, verschwenden keine Kosten für das teure Pumpen von Fäkalienwasser und Chemieabfällen in Häfen und schütten unter dem Vorwand des Krieges Abwasser und Chemieabfälle in die Hoheitsgewässer der Ukraine nahe der Küste der Region Odessa.
